Menu

Fliegen

plane-603024_1280

Kunstflug im Doppeldecker

, ,

Der Flug im traditionellen Doppeldecker bringt in einzigartiger Weise einen Flug über schöne Landschaften – verknüpft mit dem traditionellen Werten der Luftfahrt in einen Doppeldecker, wie sie für Pioniere um Charles Lindbergh noch typisch waren. Was auch immer Ihr Geschmack beim Fliegen ist, dieser Flug wird für Sie wirklich zu einer sensationelle Erfahrung, die Sie nicht vergessen werden. Auch als Geschenk-Gutschein für sportbetonte Menschen ist dieses Erlebnis sehr gut geeignet. Das leidenschaftliche und manchmal spirituelle Flugerlebnis wird man auf diese Weise intensiver spüren und genießen. Der Doppeldecker in der Flugtechnik hat Visionäre, Abenteurer und Pioniere der Luftfahrt wie Charles Lindbergh und den roten Baron angezogen und diese Anziehung hat der Doppeldecker bis heute bewahrt und gestärkt. Denn die Erfahrung, dass die Freiheit am Himmel grenzenlos ist, erlebt man mit einem Doppeldecker stärker als in einem modernen Flugzeug.

In einem offenen Cockpit spürt man die sanfte Brise in seinem Gesicht, denn Wind und Wetter haben hier noch einen direkten Bezug zum Erleben. Das Gefühl aus dem Vordersitz ist einzigartig, denn hier kann man den Panorama-Blick auf die üppigen grünen Berge und die blauen Flüsse der Heimat viel unmittelbarer erleben, als wenn man von dem dicken Sicherheitsglas moderner Flugzeuge umschlossen wäre. Der Pilot ist ein erfahrener Veteran der Doppeldecker-Flugkunst und kann auch vor und nach der Fahrt viele interessante Anekdoten aus der Geschichte der Doppeldecker authentisch überliefern. Doch auch während des Fluges liefert er über Kopfhörer laufend interessante Infos zur Gegend und zur Technik. Man klettert hoch bis 2500 Meter und sieht die Hügel, Berge und Täler der Heimat unter einen ganz anderen Aspekt, als man es gewohnt ist. Selbstverständlich bringt man seine Kamera mit und auch der Pilot kommt gerne mit seinem Fluggerät auf das Bild. Dies liefert dem Erlebnishungrigen weitere unvergessliche Nachweise des Doppeldeckerflugs. Für den Flug sind bestimmte Anforderungen an die körperliche Konstitution und das Alter einzuhalten.

Man sollte nicht zu klein oder zu schwer sein. Jugendliche unter 18 benötigen als Begleitung einen Erziehungsberechtigten. Die durchschnittlich gesunde körperliche und geistige Konstitution sollte gegeben sein. Für den Flug mit dem Doppeldecker wird auf gute Witterung und erträgliche Winde gewartet. Bei allzu schlechter Witterung wird der Flug auf einen besseren Termin verschoben. Die Ausrüstung und Kleidung sollte bequem sein und festes Schuhwerk wäre anzuraten. Nun steht dem unvergesslichen Flug im Doppeldecker nichts mehr im Wege und Freunde und Familie warten begeistert auf den passenden Termin, um abzuheben und frei einen Blick auf die Landschaft zu werfen.

airplane-500694_1280

Jet Flugtraining in Deutschland

, , ,

Das Jet Flugtraining Deutschland nimmt mutige Abenteurer mit auf einen spektakulären Flug in der legendären L-39C „Albatros“. Innerhalb weniger Sekunden nach dem Start ist der Überschallflieger in der Luft und erreicht seine Reisegeschwindigkeit von 400 km/h, mit der man vom Flughafen Frankfurt Hahn aus über die atemberaubende Landschaft der Eifel und des Hunsrück rast. Natürlich geht es nicht nur geradeaus. Der Pilot beweist seinem Co-Piloten, dass er auch die Flugakrobatik bis ins Letzte beherrscht. Kunststücke wie Loopings, Barrel Rolls und 360 Grad Rollen pressen den Fluggast tief in den Sitz, aus dem ihn Parabeln wieder hervorholen, um ihm für einen Moment das berauschende Gefühl der Schwerelosigkeit zu vermitteln. Im Sturzflug dann geht es abwärts mit einer Geschwindigkeit von fast 800 km/h.

Das zusammen dürfte selbst für jemanden, der Fallschirmspringen oder Bungee-Jumping kennt, aufregender sein, als alles, was er je an adrenalinpushenden Sporterlebnissen mitgemacht hat. 30 Minuten dauert der Flug mit dem Düsenjet, und wer das glücklich überstanden hat, wird von nun an die Düsenjäger, die man über den Himmel jagen sieht, mit ganz anderen Augen betrachten. Das Jet Flugtraining Deutschland nennt sich nicht umsonst „Flugtraining“. Kein Mitflieger geht unvorbereitet auf seinen ersten Überschallflug. Wer das Wagnis wirklich eingehen will, muss vorher einen Theorietest bestehen, der ihn auf sein Abenteuer vorbereitet. Aerodynamik, Antriebstechnik, Flugmanöver und Tiefflugvorschriften, diese Dinge sind ihm dann schon ebenso vertraut, wie der Umgang mit dem Schleudersitz, mit Sauerstoffmaske, Notausstieg und nicht zuletzt dem Funkgerät, über das man auch während des Fluges mit dem Piloten verbunden bleibt. Schließlich soll die ganze Zeit die Möglichkeit bestehen, spezielle Wünsche zu äußern oder auch zu sagen, wenn es zwischendurch mal eine Spur entspannter zugehen soll.

Erst, wenn man im Flugoverall und Helm noch ein letztes Briefing über Trainingsablauf und aktuelle Wetterbedingungen erhalten hat, geht es richtig los und man wird mit der L-39C „Albatros“ in den Himmel katapultiert. Mitfliegen darf jeder, der mindestens 21 Jahre alt, zwischen 1 Meter 55 und ein Meter 94 groß ist und zwischen 50 und 95 Kilo wiegt. Für dieses extreme Erlebnis braucht man außerdem eine Unbedenklichkeitsbescheinigung des Arztes. Menschen, die Diabetes haben oder Herzschrittmacher oder Prothesen tragen, können nicht zugelassen werden. Sie dürfen aber unter den bis zu fünf möglichen Zuschauern mit dabei sein. Pilotenhelm, Sauerstoffmaske und Rettungsweste werden ausgeliehen, und jeder Teilnehmer darf zur Erinnerung an seine Mutprobe die feuerfeste Fliegerkombi und eine Urkunde über die Teilnahme am Jet Flugtraining Deutschland mit nach Hause nehmen.

volaris-paragliding-231195_1280

Gleitschirm-Tandemflug

, , , , , ,

Gehören Sie auch zu denjenigen, die Gleitschirmspringer immer bewunderungsvoll beobachten, wenn diese sich für ihren Sprung ins Tal bereit machen? Was hält Sie dann davon ab, ebenfall mit einem Gleitschirm zu fliegen? Häufiger Grund, weshalb Menschen, die prinzipiell interessiert am Gleitschirmspringen sind, dann doch „kneifen“ ist die Angst vor der unbekannten Technik. Alleinegelassen in der Luft, ohne auf fremde Hilfe zurückgreifen zu können. Deshalb schrecken viele vor einem Gleitschirmflug zurück! Doch dagegen kann man Abhilfe schaffen: Sie brauchen nicht einmal besonders sportlich zu sein, um dieses einzigartige Erlebnis am eigenen Leib erleben zu dürfen. Denn in Begleitung eines gut ausgebildeten Gleitschirmprofis dürfen sie an einem einmaligen Erlebnis der Superlative teilhaben.

Frei wie ein Vogel können sie die herrliche Berglandschaft einmal aus einer andern, völlig neuen, Sicht kennen lernen. Genießen sie die wunderschöne Aussicht, ihr Flugbegleiter wird sich um alles andere kümmern. Das Feedback unserer Kunden spricht für sich. Wer einmal in den Genuss eines Gleitschirmsprungs gekommen ist, möchte am liebsten überhaupt nicht mehr aufhören. Häufig ist der Tandemgleitschirmflug der Grundstein für ein neues Hobby. Viele Teilnehmer sehen dieses Angebot als eine gelungene Möglichkeit an, erste Grundkenntnisse zu erwerben, ohne dabei auf sich alleine gestellt zu sein. Immer öfter werden wir gefragt, ob es auch möglich ist, einen Tandemgleitschirmflug einem Freund oder einem Bekannten zu schenken!

Deshalb sei an dieser Stelle gesagt, dass diese Option selbstverständlich möglich ist. Gerade als Weihnachtsgeschenk bietet sich ein solcher Erlebnisgutschein optimal an. Der Gutschein kann dann vom Beschenkten eingelöst werden, wann dieser es möchte. Wer jetzt Lust auf einen Tandemgleitschirmsprung bekommen hat sollte nicht zögern, denn das Erlebnis „Gleitschirm Tandemflug“ hält was es verspricht. Überzeugen Sie sich einfach selbst.

tandem-skydivers-603631_1280

Fallschirm Tandemsprung

, , ,

Dieses Abenteuer ist vielleicht nicht für jeden geeignet aber für mutige und körperlich Fitte eine Anstrengung, die sich lohnt. Nach kurzen Einweisungstraining und genau so kurzem Flug geht es schnell mit dem Flieger in die Höhe. Dann kommt der Zeitpunkt der Wahrheit, wenn der Tandem-Master ein letztes Mal fragt, ob mandenn bereit ist. Jetzt gibt es kein Zurück mehr. Man verlässt das Flugzeug mit starkem Herzklopfen. Doch auf geht’s. Der Wind peitscht einem ins Gesicht und wie ein Senkblei saust man dem Boden entgegen. Gut dass man seinen Master direkt über sich hat. Das gibt denn doch etwas Sicherheit während des freien Falls nach unten.

Rund 30 bis 60 Sekunden nach dem ‚Exit‘ öffnet sich der Fallschirm und der Flug wird sanfter und informativer. Der Experte wird nun sich sehr freuen, dem Neuling die Gelegenheit zu geben, den Fallschirm zu lenken. Damit wird der Sprung zum Traumerlebnis mit Traumsichten und Traumgefühlen. Der Blick streift über Berge und Täler und man sieht den Horizont und kann sich sogar auf die näher kommenden Häuser und Straßen konzentrieren. Der Anbieter dieses grandiosen Vergnügens hat eine Wetterstation und folgt strikt der Maxime, dass nur bei gutem Wetter ein Start und ein Sprung erfolgen. Wie überhaupt eine strikte Politik der Sicherheit Vorrang gegenüber jedem experimentellen Handeln hat.

Wenn man als angehender Springer 50 Jahre oder älter ist oder gesundheitliche Probleme hat, dann wird man sich eine Bescheinigung seines Arztes besorgen, der die medizinische Tauglichkeit für Flug und Sprung belegt. Im Zweifel den Hausarzt fragen, denn er hat alle Werte des Kunden und ist sich der relevanten Gefahrenlagen bewusst. Wer gesund und sportlich ist, wird hier aber ohne Probleme antreten können. Damit Verletzungen und Stress beim Sprung und der Landung vermieden werden, gibt es eine kurze aber eindringliche Instruktion vor dem Flug. Hier kann man alle Fragen stellen, die für das angestrebte Abenteuer relevant sind. Die Fachkräfte wissen Bescheid und geben freundlich Auskunft.

Für die Einhaltung der körperlichen und sonstigen Rahmenbedingungen geht der Veranstalter einen Spickzettel durch, der auf folgende Punkte Wert legt: Das Mindestalter sollte nicht unter 12 Jahren liegen, Kinder oder Jugendliche unter 18 Jahren benötigen eine Unterschrift eines möglichst persönlich anwesenden Erziehungsberechtigten oder Elternteils. Der zukünftige Springer sollte auch eine gewisse Mindestgröße haben; 1,50 Meter sollten genügen. Sein Körpergewicht sollte nicht allzu sehr über die 90 KG hinausgehen, denn unter diesen Bedingungen sind Steuermanöver während des Sprunges erschwert. Sowohl die körperliche wie die geistige Gesundheit werden als gegeben vorausgesetzt. Weder Asthma noch Diabetes, weder ein akuter Bandscheibenvorfäll noch Herzbeschwerden oder eine Schwangerschaft sollten für den zukünftigen Springer oder die Springerin vorliegen. Brillenträger sollten möglichst eine Sportbrille verwenden. Kontaktlinsenträger haben keine Probleme. Wenn damit alles geklärt ist: Auf zum Tandemsprung!

shutterstock_137322767

Bodyflying – die neue Trendsportart

,

Bodyflying ist eine sehr neue Sportart, die seit einigen Jahren sehr großen Zuspruch findet. Die Teilnehmer können hier den Menschheitstraum der Schwerelosigkeit und des Fliegens am einen Körper erfahren. Die Idee dazu stammte von einem amerikanischen Farmer, der in einem Getreidesilo einen alten Flugzeugpropeller einbaute, um so die ersten Freiflüge zu ermöglichen. Ab 1985 wurden dann die ersten professionellen Anlagen in Europa gebaut und zugelassen. Damit war eine neue Trendsportart geboren. Diese Erfahrung kann jeder sammeln. Die Voraussetzungen sind eigentlich nur feste Schuhe, am besten eignen sich Turnschuhe oder Wanderschuhe, zum schnüren.

Brillenträger sollten beachten, dass unter der Schutzbrille während des Fluges meist keine andere Brille getragen werden kann. Hier empfiehlt es sich auf Kontaktlinsen zurückzugreifen. Des Weiteren sollten Kinder das Mindestalter von 8 Jahren erreicht haben. Ansonsten kann aber wirklich jeder, unabhängig von Größe, Gewicht oder allgemeiner Sportlichkeit teilnehmen. Vor dem ersten Abheben findet ein Vorgespräch mit einem erfahrenen Trainer statt. Dieser gibt erste Einweisungen über das Verhalten im Windkanal und andere wichtige Tipps und Ratschläge, sowie eine Sicherheitsunterweisung. Schon nach kurzer Zeit kann es dann losgehen.

Erfahrene Flieger können eine Flughöhe von mehreren Metern erreichen. Von unten wird ein Windstoß nach oben geschickt, der ca. 180 km/h stark ist. Dieser lässt den Teilnehmer in dem nach oben offenen Windkanal abheben. Von den meisten Veranstaltern wird die angemessene Schutzkleidung vor Ort gestellt. Dazu gehören der Fluganzug, Handschuhe und eine Schutzbrille, sowie auch ein Helm. Für den Anfänger empfiehlt es sich allein in dem Windkanal zu fliegen. Fortgeschrittene Flieger können dann aber auch zu zweit fliegen. Ein Erfahrener Teilnehmer kann bei der aus Amerika stammenden Sportart problemlos Höhen von bis zu 15 Metern erreichen. Der Schwierigkeitsgrad und die Flughöhe können von dem begleitenden Trainer stufenlos individuell eingestellt werden.

hot-air-balloons-439331_1280

Ballonfahren

, ,

Im Jahre 1782 wurden Gerüchte über Zauberei und Hexenwesen laut, als die Gebrüder Montgolfier erstmalig Versuche mit Heißluftballons unternahmen. Bereits 1513 ließ Leonardo da Vinci in Rom heißluftgefüllte Heiligenfiguren aus Papier aufsteigen, dennoch sollte es noch mehr als 200 Jahre dauern, bis der erste Heißluftballon zum Einsatz kam. Am 4. Juli 1783 schließlich war es soweit, die Erfinder Michel-Joseph und Jaques Etienne Montgolfier unternahmen den ersten öffentlichen Versuch einer Ballonfahrt, noch unbemannt stieg der Ballon fast 2000 Meter in die Höhe und legte eine Strecke von 2 Kilometern zurück. Nur wenig später, am 19. September des gleichen Jahres, wurden sie von König Ludwig XIV nach Versaille eingeladen, wo zum ersten Mal ein mit Passagieren beladener Ballon vor über 130.000 Zuschauern in die Lüfte stieg. Die Passagiere wurden weltberühmt, es waren ein Hahn, eine Ente und ein Hammel.

Von da an war es nur noch eine Frage der Zeit, bis sich zwei mutige Männer fanden, die bereit waren, den Ballon zu testen. Rozier und der Gardeoffizier d’Arlandes unternahmen im November 1783 eine 25minütige Ballonfahrt und ließen sich von den Winden 12 Kilometer weit treiben. Es war ein gigantischer Erfolg. Leider ließ Rozier nur zwei Jahre später sein Leben, als er mit einer eigens entwickelten Kombination aus einem Wasserstoffballon und einem Heißluftballon aus 900 Metern Höhe in die Tiefe stürzte, als sich der Ballon nach fünf Kilometern Fahrt entzündete. Heute ist der Ballonsport in erster Linie eine außergewöhnliche und beliebte Freizeitaktivität. Einige Menschen verbinden ihre schönsten und romantischsten Erlebnisse mit einem Ballon, andere wiederum nehmen regelmäßig an Wettbewerben teil. Bei Heißluftballontreffen, nach ihren Erfindern auch Montgolfiaden genannt, kommen jährlich viele begeisterte Ballonfahrer zusammen, um gemeinsam ihrem Hobby zu frönen.

Eine Ballonfahrt ist prinzipiell ganzjährig möglich, je nach persönlichem Geschmack kann man über schneebedeckte Hügel und Bäume dahin gleiten, blühende Frühlingswiesen unter sich entdecken oder herbstlich bunte Wälder bestaunen. Dennoch ist für viele Menschen der Sommer die perfekte Zeit für eine Ballonfahrt, ein Sonnenuntergang aus einem Ballon zu beobachten ist ein ganz besonderes Highlight. Durch gezieltes Steigen oder Sinken des Ballons werden die Winde ausgenutzt, die den Ballon in die gewünschte Richtung treiben. Antrieb bekommt der Ballon durch den Dichteunterschied der kälteren, äußeren Luft und der wärmeren Luft im Ballon. Im Jahr 1999 gelang es erstmals, die gesamte Erde in einem Ballon zu umrunden. Übrigens kommt das Wort Ballon-fahren daher, dass die Brüder Montgolfier den Ausdruck gebrauchten, die entschwebten ins Luftmeer. Und übers Meer fährt man eben. Auf seiner Ballonreise sollte man keinesfalls den Fotoapparat vergessen.